A股现机器人投资热 核心技术缺失成最大瓶颈(附股)

　　　天奇股份:大气防治长期利于公司汽车拆解

　　类别：公司研究 机构：招商证券股份有限公司 研究员：汪刘胜，方小坚，唐楠 日期：2013-09-13

　　国务院9月12日晚印发《关于印发大气污染防治行动计划的通知》，其中重点提及京津冀、长三角、珠三角地区500万辆黄标车淘汰项目。政策推进将对公司汽车拆解业务构成政策利好及明确推进作用，维持公司 “审慎推荐-A”投资评级。

　　《通知》内容摘录 加快淘汰黄标车和老旧车辆。采取划定禁行区域、经济补偿等方式，逐步淘汰黄标车和老旧车辆。到2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。地方人民政府要对涉及民生的“煤改气”项目、黄标车和老旧车辆淘汰、轻型载货车替代低速货车等加大政策支持力度，对重点行业清洁生产示范工程给予引导性资金支持。要将空气质量监测站点建设及其运行和监管经费纳入各级财政预算予以保障。

　　突破:拆解项目进入地方政府考核体系 此次通知将各项规划项目及相应指标正式写入地方政府考核及问责体系。“对于那些没有通过考核的地方政府，环保部门将会同组织部门和监察部门约谈省级政府和相关部门的责任人，予以督促”，此前由于地方政府监管力度不足，大量废旧车辆没有进入报废流程。但此次《通知》明确提出将正式写进地方政府考核、问责体系，将有力推进车辆保有量最大的长江三角洲地区的废旧汽车拆解规范化、规模化进程。

　　利好:公司汽车拆解项目喜迎政策东风 根据2012年10月印发的《重点区域大气污染防治“十二五”规划重点工程项目》，国家对黄标车项目投入资金规模将达到940亿元，仅长江三角洲地区淘汰黄标车规模将达到109万辆，占全国1/5。天奇与ALBA合力进军汽车拆解领域将有力提升公司技术实力。目前在投项目年拆解能力将达到10万台(一期5万台/年)。与此同时，公司将形成年拆解能力20-30万台/年的配套设备生产能力。公司计划后续进一步打造国内最大的“二手零件交易平台”，形成全车二手资源综合利用。公司在长三角地区的汽车拆解业务将随着国家环保规划的正式启动得到有力推进。由于之前长三角地区汽车拆解产业链后续精细拆解及回收利用环节缺失，公司与ALBA在物料精细化自动分选(ASR)系统业务的合作将为其构筑技术门槛，对公司业绩构成积极影响。