周二展望:重点布局十大板块优质股
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钢铁水泥数据更新:需求继续恢复,价格企稳
类别:行业研究机构:中国国际金融有限公司
行业近况
上周水泥价格整体企稳,需求继续恢复,库容比环比回落,同比持平;钢价震荡小幅上涨,矿价震荡下跌,钢材社会库存回落,钢厂库存依然高企,铁矿石港口库存再创新高,钢产量平稳。
评论
水泥需求继续恢复,价格环比企稳。上周进入三月中下旬,全国水泥需求快速恢复,华北恢复至8成,华东大部分地区恢复至9成,华中8-9成,西南华南基本正常,西北快速恢复,东北结束冬储预计4月后恢复。上周全国水泥均价企稳,环比持平;淡季至今全国水泥均价下降18元/吨,降幅5.1%,好于去年同期的25元/吨和7.4%;当前水泥价格比去年同期平均高出25元/吨,一季度均价预计高出30元/吨。水泥库容比环比回落,同比持平。截至上周,全国水泥平均库容比为71%,较前一周回落1个百分点,与去年同期持平,显示需求的恢复已开始消化原有库存,随着需求回升,库容比将进一步回落,为后期水泥价格的提升打下基础。
钢价矿价震荡,库存依然高企,压制产量。上周钢材价格震荡小幅上涨,螺纹钢和热轧分别涨30元/吨和10元/吨至3110元/吨和3460元/吨,冷轧跌20元/吨至4140元/吨;进口矿价格震荡下跌2-3美元/吨,澳大利亚PB粉矿108-110美元/吨(CIF),65%巴西粗粉116-118美元/吨。需求有所恢复使得钢材社会库存开始去化,但截至3月上旬钢协会员企业库存仍在1666万吨的历史第二高水平,港口矿石库存则突破1.1亿吨且仍在攀升。3月上旬钢协预计日均产量209.7万吨,同比环比增幅都在1%以下,产量平稳。
估值与建议
上周A股水泥钢铁板块分别上涨4.7%和1.4%,分别跑赢大盘2.5和跑输大盘0.8个百分点,其中河北板块在京津冀协同效应带动下上涨幅度较大;H股也以上涨为主,水泥涨幅5%-10%。随着城镇化、京津冀协同发展、棚户区改造、发改委新批铁路项目等多项政策的出台,市场开始在经济下滑和政策微调中博弈,A股水泥估值低基本面相对较好,具有较好的风险收益比,A股推荐海螺、华新,以及估值更低受益京津冀概念的冀东,H股推荐中建材、海螺和华润。A股钢铁估值处于历史底部区域,行业仍在去库存,向上催化剂仍需等待;但行业产能正在逐步去化,供需改善推动P/B修复的中期逻辑不变,H股推荐鞍钢、马钢。
风险
流动性收紧超预期,投资大幅下降。
铁路装备行业点评:多利好重叠,铁路装备板块行情可持续
类别:行业研究机构:华泰证券股份有限公司
投资要点:
优先股试点,利好大盘蓝筹股。铁路装备将受益。本周末推出的优先股试点政策,整体上有利于缓解市场对股票供给压力的担忧,对大盘蓝筹股的估值有支撑作用。机械行业中的受益板块主要集中在铁路装备和工程机械。而工程机械和宏观经济相关性太强,在经济进一步放缓的预期下,表现预计会显著弱于对经济有兜底作用的铁路装备板块。铁路装备板块主要公司中国南车、北车均是上证50成分股,符合本次优先股试点的条件,且均为国有,业绩平稳,未来成长性确定,目前看估值不高,股息率较高,较适合发行优先股。是机械行业中最受益的标的。
铁路装备行业是调节经济的重要工具,基本面平稳,适合波段投资。2011年723高铁事故之后,中国铁路建设“大跃进”时代结束,后一直处在稳步推进的过程中。资本市场对铁路建设预期的波动远远大于基本面的波动,因此铁路装备板块几乎每年都会有一大段波段性的投资机会。铁路建设规模由铁路规划所决定,是一个长期、宏观的建设目标,目前没有任何大的调整;铁路建设进度过去随意性较大,但723事故之后,主要受制于建设技术周期,项目建设投产周期稳定,不会有太大的变化。因此,未来铁路每年的投产规模和设备采购规模,大方向是趋稳,不会有太大的超预期。目前板块股价处在底部,进一步向下空间不大。
经济增速进一步放缓预期提高,铁路经济兜底功能凸显。本届政府对经济增速的控制力很强,实际增速会在政府预期之中,短期经济下行,则强调稳增长,经济趋好,则加快调结构。目前经济再一次处在下行波动周期,稳增长相关板块会受到强调。铁路建设是稳增长举措之一。上周国务院会议更多强调稳增长,说明高层目前对经济失速的担忧大过于结构调整的压力,后续铁路建设将再次被强调。近期发改委接连核准了新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯等线路,总投资共计1400亿元。本次批复的铁路项目,虽然在原铁路规划之内,但却也向市场释放稳定预期信号,明显提振了资本市场对行业的信心。
宏观经济进入“兜底”小周期、优先股试点利好重叠,铁路装备行业有望持续。综上,铁路装备主要公司中国南车、北车、时代新材,股价经过上一轮“高铁外交”的行情周期,现在处在阶段性底部,同时叠加了优先股试点的利好,以及在经济下行波段中的兜底作用凸显。另外,近期创业板、中小盘公司调整剧烈,都给铁路装备板块带来的较好的投资机会。预计本轮反弹可以持续,标的排序上,按照向上弹性,依次为中国北车、时代新材、中国南车。
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