天津物流业发展计划曝光 三只港口物流股受益

　　据新华网报道，天津近期推出“现代物流业发展三年行动计划”，根据计划，天津将打造我国北方国际物流新平台，将天津建成“一带一路”的北方桥头堡和京津冀城市群国际物流网络的战略核心。

　　根据“行动计划”，未来三年，天津将构建以港口为中心，海陆空多式联运紧密衔接的现代物流体系，形成现代化的综合交通网络；加强与周边国家和地区的跨境物流体系和走廊建设，形成一批国际货运枢纽，推动海关特殊监管区域、国际陆港、口岸等协调发展；将统筹协调武清物流基地、东疆港物流园、航空物流区、北辰陆路港物流园等重点物流园区建设，优化完善物流园区网络布局；培育一批具有先进管理水平和服务水平的大型现代物流企业，合理布局建设一批具有现代化物流设施、辐射范围广的物流配送中心，构建高效、绿色、便捷的城市物流配送网络；将提升电子口岸平台、天津港物流公共信息服务平台和陆路港货运交易中心等区域性物流信息平台功能，提升物流企业信息技术应用水平。

　　此外，天津还将大力发展冷链物流、电商及跨境电商物流等新兴物流业态。完善电子商务与现代物流的优化对接，加快快递物流区建设，满足网络购物快速发展要求。

　　根据计划，预计到2017年，天津现代物流业增加值将占全市国内生产总值比重超过9%；港口货物吞吐量将达到6亿吨以上，集装箱吞吐量将达到1800万标准箱以上，航空货邮吞吐量将达到40万吨以上，初步建成一个接轨国际物流、服务环渤海地区的高效、绿色、现代的物流服务网络。

　　有市场人士分析，天津物流业发展计划以港口为中心，即强调了天津本身的海陆交通地位，天津本地涉及港口、物流、外贸等交通运输类个股都将可能从这一计划中获益。

　　天津港是我国北方最大综合性港口，处在欧亚大陆桥的桥头堡最佳位置，拥有亚欧大陆桥全部三条通道且运量最大，是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港作为新亚欧大陆桥最短的东端起点，同时承接日韩输欧货物的海上运输条件较好，目前已开通韩国、日本航线近30条，每月航班110余班。就其区位优势、港口规模、后方的集疏运通道等条件看，天津港未来具备成为我国沿海港口中最具竞争力的新亚欧大陆桥头堡的潜力。

　　津滨发展是天津滨海新区本地的国有控股地产公司，目前公司的绝大部分项目资源都在滨海新区，总建筑面积超过200万平米。其中，公司在滨海新区拥有约28万平方米的出租性物业，包括约21万平方米的工业厂房和约7万平方米的商业办公楼。

　　天津海运是天津滨海新区海上运输行业的龙头股，主营中国--世界各港口及内陆点之间海运集装箱进出口，同时还从事船务代理、货运代理等海运相关业务。