航运股望“风口”起航

　　业内普遍认为，本轮央企整合重组正在启动，瞄准的对象正是能源、资源等战略行业中的企业巨头。与此同时，大型国企也将在2015年下半年迎来重组高潮。

　　6月5日中央深改组通过国企改革意见，央企改革和整合走入实质操作阶段。高层对本轮整合的定位非常明确，即促进强强联合，优化资源配置，有效解决重复建设、过度竞争等问题。从战略角度而言，这意味着如今的 “分久必合”实为“强强联合”。

　　在资本市场上，数据显示，国资委目前共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司，当前总市值超过10万亿元。在资源、能源等领域，有着合并苗头的国企不在少数。除已经确认合并的国核与中电投外，“南北船”因高层对调一直传闻不断，中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团四大航运集团也传出了整合消息。此外，中国中铁、中国铁建的合并传闻曾经一度成为焦点。

　　业内普遍认为，本轮央企整合重组正在启动，瞄准的对象正是能源、资源等战略行业中的企业巨头。与此同时，大型国企也将在2015年下半年迎来重组高潮。

　　分析人士认为，航运央企业务交叉多，重合度高，过度竞争削弱了整体竞争力，航运整合是大势所趋，相关航运央企料再入资金风口。建议关注中国远洋、中远航运、中海集运、中海海盛、中海发展、宁波海运、招商轮船等。