我国首列永磁跨座式单轨列车问世 稀土永磁持续强势

　　5月19日，伴着一声嘹亮的鸣笛，中车四方股份公司自主研制的我国首列永磁跨座式单轨列车在单轨试验线上成功试跑，正式下线。该车在国内首次采用永磁同步电机驱动，节能10%以上，达到国际领先水平，标志着我国在跨座式单轨车辆技术领域取得重要新突破。5月13日，比飞机还要快的“超级高铁”在美国测试成功。

　　另外，需求受益于汽车行业发展。钕铁硼磁体的下游主要集中在风电、传统汽车、新能源汽车、节能空调、节能电梯和消费电子等领域，得益于新能源汽车行业的快速发展;钕铁硼在传统汽车领域对铁氧体的替代，未来钕铁硼的需求仍将保持增长。从供给看，行业受制于稀土产量。稀土钕、镝是生产钕铁硼的主要原材料，钕和镝的供给主要受制于稀土行业的供给。从稀土行业来看，中国稀土供给占全球的85%左右，其中中国合法稀土供给在10万吨左右，估算非法稀土供给在5万吨左右，随着近年稀土价格一路下跌，轻稀土企业略有盈利、中重稀土企业已然陷入全面亏损，急需进行供给侧改革。从量、价两个方面可以看出，钕铁硼的供给量受益于稀土行业供应端收缩，需求量受益于汽车行业快速发展，而价格将随着稀土价格的上行而上行，即未来钕铁硼行业有望呈现量价齐升的格局。

　　投资者可持续关注英洛华、银河磁体、正海磁材、北矿磁材、江粉磁材等稀土永磁板块个股。