据报道,中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖透露,铁路总公司调整增加了2014年铁路建设的目标:一是新开工项目由44项增加到48项;二是全国铁路固定资产投资由7000亿元增加到7200亿元;三是新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上;四是33个开展前期工作项目,必保10个项目在年内完成可研批复。
另外,按照规划安排,“十二五”期间,中西部国家铁路建设投资1.85万亿元、投产新线2.3万公里,占比分别为72%、77%。“十二五”前3年,中西部地区完成建设投资1.15万亿元、投产新线7000公里,占比分别为72%、58%。2014年,中西部铁路安排建设投资和投产新线比例进一步加大,占比分别达到78%、86%。
而在落实国务院就铁路投融资体制改革的一系列政策方面,盛光祖表示,将推动铁路分类建设;设立铁路发展基金,保证2014年、2015年铁路建设基金总规模每年达到2000亿元至3000亿元;对铁路建设土地进行综合开发;形成铁路价格动态调整机制,经国务院批准,从今年2月15日起,铁路货运价格由政府定价改为政府指导价,实行上限管理。
加快铁路建设:发改委接连核准五条铁路建设项目
在今年经济下滑态势中,铁路建设为三大投资领域(铁路、电力和通讯)最为重要经济发展推力手段。交通部发布的数据显示,1-2月份铁路建设完成投资427亿元,同比增幅达13.6%。3月中旬,发改委密集批复5条铁路线路建设项目,总投资额约1424亿元。在稳增长的推动下,铁路建设投资有望加速。另外,随着铁路订单的逐步执行,行业盈利水平也出现明显增长。长期看,中国将建设成为全球最具竞争力的轨交体系远景已经基本确立。
兴业证券表示,随着铁路改革的推进,预计未来铁路多元化发展会有更多政策出台,鼓励铁路企业盘活存量资产、发展多元产业、提高盈利能力。因此,铁路多元化发展想象空间巨大,而走在市场化最前端的铁路上市公司,将最先受益。
此前,发改委接连核准了新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港、杭州至黄山五条铁路建设项目,总投资共计1424.22亿元。
目前,部分线路已经开工,如广汇在新疆主导的红柳河至淖毛湖,已经基本建设完成,其余线路也在逐步推进。
铁路:
可关注三类概念股
第一类是铁路运输类企业。中国铁路总公司年度工作会议强调将全面深化货运组织改革,推进铁路投融资体制改革,加快向社会资本放开部分铁路的所有权和经营权。分析人士认为,货运代表公司大秦铁路 (
601006 股吧,行情,资讯,主力买卖)在价格改革中释放较高业绩弹性,客运代表公司广深铁路 (
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600125 股吧,行情,资讯,主力买卖)在改革中获得内生发展和平台整合的重大历史机遇。
第二类是铁路基建类公司。据悉,2014年国家铁路安排固定资产投资 6300亿元,投产新线6600公里以上,确保年内新开工建设44个新项目,这将使今年迎来铁路建设高潮,中国铁建 (
601186 股吧,行情,资讯,主力买卖)、中国中铁 (
601390 股吧,行情,资讯,主力买卖)、中铁二局 (
600528 股吧,行情,资讯,主力买卖)等铁建类企业将大幅受益。
第三类则是设备类企业。近期,南非国家交通运输集团公布了该国“史上最大”的机车采购招标结果,中国南车 (
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601299 股吧,行情,资讯,主力买卖)的大连机车获得近8亿美元的内燃机车订单。在国内铁路设备行业需求形势好转的同时,铁路设备出口市场也呈现不断突破的局面,内需好转、出口爆发都是铁路设备行业发展的有力催化因素。相关个股包括,综合性的铁路设备制造商中国南车、中国北车,铁路板块游资青睐的活跃个股晋西车轴 (
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