新能源车生产资质门槛将放宽 七股寻宝热

　　新能源车生产资质门槛将放宽 产业链再迎爆发

　　中国有几十家非汽车企业正在申请新能源汽车生产资质，中国工业和信息化部官员预计，不久将有符合条件的企业进入新能源汽车生产资质许可范围。

　　据中国新闻网11月8日消息，中国工业和信息化部新闻发言人张峰5日在国新办发布会上表示，新能源汽车的生产资质由国家发改委和工信部两部委在负责，目前已有几十家非汽车企业在申请资质，预计不久的将来，会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里。

　　本周发布的“十三五”规划建议明确，实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。

　　工信部部长苗圩当日介绍说，汽车业产销6、7、8连续三个月大幅度下滑，三个月下滑了25%左右。而新能源汽车却热度不减，1-9月份产量达到15.62万辆，比去年同期增长了三倍。汽车业结构调整已成方向。

　　2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》提出，2015年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆。该目标今年已难以实现。目前，制约新能源汽车发展的因素除充电桩、电池性能等，准入门槛也是关键因素。放宽电动汽车的准入门槛，将给新能源汽车提供新的动力。

　　今年3月，国家发改委就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》向社会公开征求意见。该规定对电动车投资主体设置了较高门槛，包括有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力等。

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　　上周，中国电池级碳酸锂价格大涨8%，为四年来最大周涨幅。而从去年三季度以来，碳酸锂价格已累计上涨39%。上证报记者获悉，目前，国内碳酸锂库存很少，且新增产能释放较少，因此碳酸锂价格上涨或有持续性。

　　李克强指出，加快发展节能与新能源汽车，是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。

　　充电桩只是新能源动力汽车产业的一个核心业务，随着新能源动力汽车的普及，不光充电桩业务得到发展，围绕新能源动力汽车的产业链衍生出的新业务均有较大发展空间，因此，建议投资者跟踪充电桩业务以及新能源动力汽车产业股，这些板块可能是四季度反弹的主线索。

　　9月份新能源汽车生产28324辆，销售28092辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。1-9月份，新能源汽车累计生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长2.0倍和2.3倍。

　　受新能源车销量持续增长以及全球碳酸锂巨头FMC公司提价影响，13日国内碳酸锂企业报价继续上调，幅度最高达10%，年初至今市场累计涨幅近30%。另据中汽协最新披露，9月份新能源汽车生产2.83万辆，销售2.81万辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍，延续高增长态势。机构预计，今年新能源汽车给碳酸锂带来的新增需求将超过1万吨，行业供需格局继续改善，拥有锂矿资源、从事碳酸锂深加工等企业，将获得市场扩张机遇。

　　新能源汽车依旧是汽车市场的最大亮点，继8月份取得超出市场预期的表现后，9月份新能源汽车销量创单月销量历史新高。据中汽协会统计，9月新能源汽车生产28324辆，销售28092辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成20365辆和19228辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7959辆和8864辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍。