北斗卫星产业意见正制定 9大概念股价值解析(附股)

　　湖南卫视：

　　湖南省作为北斗应用的推广省份之一，这一年有哪些方面的进展？老百姓怎么尽快使用到北斗相关的应用软件？

　　冉承其：

　　我刚刚参加了湖南省的北斗卫星导航示范工程的启动会，没有想到湖南的记者朋友也来到今天的发布会。湖南是北斗示范的重点省份之一，也是中原地区作为北斗产业示范的重要部署点。在示范工程启动会上，相关已经就示范工程的总体部署进行了详细概括。有几个方面的考虑：一是考虑大型工程机械，湖南的大型工程机械非常多，北斗如何结合使用，对工程机械的管控管理。二是在邮政、物流、运输上的北斗示范应用。三是建设以岳阳为标志的北斗示范城市的考虑。

　　冉承其：

　　今年9月份我去美国参加相应的导航年会，让我觉得很惊讶的是，与会的所有西方专家，包括美国和欧洲的专家报告中必讲北斗，并对北斗的评价非常高。这从一个侧面印证了北斗系统很好，北斗的应用有很好的态势。

　　关于北斗的应用状况有几个方面：一是通过这一年的严格的测试、严密的组织测试，表明系统是非常好的，系统性能稳中有升。二是通过与各行业、各个省市、地方政府共同推进北斗示范工程，示范效果也表明应用效果很好。我们与交通运输部推进了重点运输车辆的示范应用，取得了比较好的效果。与农业部在渔政上进行了相应的示范应用，目前国内已经有五万多条渔船安装了北斗终端，保证了渔民和生命财产安全，打造了绿色渔业、和平渔业，提供了很好的技术支撑手段。

　　冉承其：

　　三是国内从事北斗芯片、模块、终端以及汽车整机生产的厂家，共同联合形成了北斗产业联盟来推动北斗终端在汽车上的应用，目前应用在五万多辆车辆上。预计今年年底前，北斗民用芯片的应用规模将达到百万量级以上。我们已经在气象、水文监测、森林防火等方面都开展了北斗应用，包括北斗独有的短信功能得到了充分发挥，可以无人职守、自动数据回传等等，后续我们还将推进北斗的应用。

　　北斗已经从行业应用开始走进普通百姓的日常生活中，成为我们生活非常有益的帮手，它后续还将发挥越来越重要的支撑作用。

　　印度教徒报：

　　我们知道很多发展中国家对于使用北斗系统表现出浓厚兴趣，今年5月份中国与巴基斯坦签署了第一个政府间协定，中国在为一些其他国家比如斯里兰卡和孟加拉发射卫星，我想问还有哪些国家也想使用北斗系统？

　　冉承其：

　　目前北斗系统的覆盖范围是中国和周边亚太地区，我们覆盖的亚太地区比较大，南可以到澳大利亚，亚太地区的大部分国家都可以完全使用北斗系统。由于北斗系统独特的星座设计，因为我们是高轨、中轨组合使用的卫星导航系统，这在全世界独一无二的。高轨卫星的高仰角、防遮挡能力比较强，东盟国家应用北斗比在中国境内应用得更好，比如我们在泰国就可以收到北斗系统星座组网全部运行的14颗卫星，它的服务性能、定位精度会更高，在东盟国家地区甚至可以达到5米左右。

　　冉承其：

　　第二，对北斗的国际合作应用我们始终持非常开放的态度，非常鼓励北斗为亚太地区国家提供更好地服务。由于北斗系统的介入大概有三个方面的好处：一是可以真正实现多系统的融合使用，比如在亚太地区现在已经可以建有美国的GPS、俄罗斯的GALILEO，中国的北斗在天上同时可以见到20多颗三个系统组成的卫星，使用起来的安全性、可靠性性能都高得多。二是由于北斗星独特的星座设计，对导航城市应用，特别是有城市峡谷、多层立交、树木遮挡的环境下北斗更好用。三是由于北斗还将推进双频应用以及增强系统的建设，会提供到米级及分米级的更高精度服务，这对广大亚太地区的用户也是非常利好的消息。

　　法制晚报：

　　据了解交通运输行业是卫星导航的最大用户之一，请问北斗对交通运输行业监管有哪些作用？

　　苏杰：

　　交通运输行业具有点多、线长、面广、移动性的特点，是卫星导航应用推广的重要领域，也是卫星导航民用应用中最大的用户。我部对北斗系统的推广应用高度重视，多次组织开展专题研究，积极的协调北斗卫星导航民用项目的应用推广。当前北斗在交通运输行业的应用推广主要围绕交通运输的安全监管来进行，2011年我们启动了重点运输过程监控管理服务示范系统工程，已经在九省市的“两客一危”运输车，旅游包车、长途专线客车、危险化学品运输车以及应急保障车、重载普货车等近15万辆重点运营车辆上安装了北斗终端。对运输过程中非法运营、违章驾驶等行为进行监控，提高了安全管理和公共服务水平。同时通过示范工程的实施，带动了100多家国内终端企业进入北斗领域，创造产值达两亿多元。北斗核心芯片价格得到大幅下降，有力地推动了北斗应用推广的产业化进程。

　　苏杰：

　　下一阶段我们将在海上航运、海上搜救、内河航运和公共出行等领域开展北斗应用示范，并深入探索北斗卫星导航系统在交通运输行业的推广应用模式，拓展服务内容和服务方式。

　　中国国际广播电台：

　　按照北斗系统“三步走”的发展战略，将于2020年形成全球覆盖，目前北斗系统在进行全球覆盖的建设方面有何进展？全球系统与区域系统有什么不同？

　　冉承其：

　　北斗系统是按照自己的战略规划“三步走”，2000年建成北斗卫星导航试验系统，去年年底完成了第二步覆盖亚太地区的北斗卫星系统建设，目前已经投入使用，第三步是建设覆盖全球的、性能更好的北斗卫星导航系统。在第二步开始实施的时候已经在着手开展第三步的谋划、论证和总体设计。从2009年开始启动了第三步的相应核心技术的攻关和研究。到去年底我们的核心技术已经完成突破，已经开始启动工程组网研制建设工作，预计到明年年底前后将发射新一代的、性能更好的北斗导航卫星，开展全球系统的组网建设，从目前研制建设的情况看，预计还要用六到八年，大概2020年左右建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。这个系统的总体性能在现有的基础上提高一到两倍，意味着现在的10米定位精度，那时候可以达到2.5米左右。如果进行增强系统的建设，还会有更高的提高，达到米级、分米级。

　　冉承其：

　　另外，其他相应的能力建设，比如要覆盖区域从亚太地区扩展到全球，卫星技术和寿命也有很大提高。现在卫星寿命大概是八年时间，那时候要提高到十至十五年。卫星系统的空间防护能力，以及组网自主运行能力还会进一步提高。即使没有地面支持的情况下，天上的北斗卫星也可以保证60天左右的自主运行。整个系统的抗干扰能力进一步增强。另外一个重要变化，我们更加推动北斗和其他卫星导航系统的兼容共用，让大家更好地用世界卫星导航系统的资源。2020年以后，可以乐观的估计北斗将为世界卫星导航系统作出更大的贡献。

　　中国海洋报：

　　北斗在海洋渔业应用方面的具体情况怎样？北斗系统在维护国家海洋权益和主权方面有哪些应用？今后还会拓展到涉海的更多领域吗，以服务海洋强国的建设？

　　冉承其：

　　北斗导航试验系统有特殊的功能和特色，可以位置报告和短信服务。它的特色服务恰恰是在渔业上最具备应用条件，大家非常了解渔船出海以后通信手段比较缺乏，而北斗是一个集导航与通信于一体的独有卫星导航系统，所以为渔业服务带来了新的支撑手段。在北斗导航试验系统开始我们与农业部进行紧密合作推动北斗在渔业上的应用，北斗在渔船上安装了五万多台渔业终端，下一步要普及推广到所有的渔船上应用，在渔船上应用带来的最大好处，一是及时了解掌握渔船的运行情况，二是为渔民出海安全、渔业收入、效益增长提供有效支撑，它有很重要的短信服务。

　　冉承其：

　　我去年在介绍会上也讲到，比如说到福建沿海在安装北斗的渔船上看，渔民讲现在我拜两个菩萨，一是妈祖、二是北斗，可见北斗对渔民的重要性。因为安全性对渔民是至关重要的，对于我国的渔船监管也具备了更加有效的手段，这会带来很多安全、社会、经济效益。随着北斗全球覆盖，技术扩展、性能提升还将对渔业发展提供更多有益支撑。

　　三是北斗系统和移动通信、地面通信系统有机融合，会带来新的经济增长点和新的运行服务模式。比如渔民可以通过北斗与岸上的家人进行联系，和移动通讯手机进行联系，解决了通信急迫的需求问题。我到有的运营服务公司经常会看到，渔民出海以后一个月、两个月，跟家里进行网上聊天，这对渔民的精神收获是更大的。

　　路透社：

　　中国是否会将北斗系统在军队上使用，如果使用的话，有哪些用途？

　　冉承其：

　　大家都知道，卫星导航是一个国家重要的基础设施，当然也是军民共用的基础设施，既然是基础设施不分军和民，北斗系统的建设应该解决国家的安全问题，包括经济安全、社会安全，北斗系统的建成应该有利于中国的国防建设。至于在中国国防和装备上有什么样的用途，应该是由装备部门或者国防部门思考，我想它的应用方式也是很多的。

　　中国日报社：

　　刚才提到北斗系统在亚太地区的应用，我想知道国外的用户，特别是亚太地区的用户对北斗系统的反映是什么样？下一步在推动北斗的国际应用方面会有哪些考虑？另外一个技术上的问题，北斗导航系统的空间星座，讲到由35颗卫星组成，另外一个材料说到2020年左右发射大约40颗北斗导航卫星，40和35是什么关系？

　　冉承其：

　　关于国外用户对北斗系统的评价，刚才已经有所涉及，总体评价优于系统本身提供的性能。特别是到欧洲去能感受到，曾经有欧洲朋友跟我讲，北斗系统虽然在欧洲不能提供全天时的服务，但由于北斗卫星系统的加入，我们采取了GPS和北斗组合使用方式，给我们的导航服务性能更好，完好性、可靠性更高。虽然现在没有覆盖全球，其实它的应用已经开始在全球推广。

　　冉承其：

　　在应用推广方面，第一，我们负责任的承诺北斗系统向全世界，目前向亚太地区提供服务，并且是免费的服务。第二，为推动北斗系统更好地走向国际，我们继续推动了以北斗亚太行为代表的北斗应用演示和体验活动，推动企业交流、技术研讨、人才培养，让亚太地区的国家首先了解北斗、认识北斗，真正享受到北斗系统带来的便利；通过我们开展地基增强系统的建设、海外增强系统的建设，进一步提高北斗服务性能，让大家享受到更高效、更优质的服务。我们准备联手国内相关政府部门，积极推动国内企业走出去，推动开展北斗国际示范工程，推动北斗在亚太地区更好地应用。比如我们与巴基斯坦、韩国、泰国、澳大利亚、马来西亚、印尼以及东盟一些国家都开展或正在开展北斗有关国际合作。北斗一定会越来越走向这些亚太国家，越来越会提供更好的服务。

　　冉承其：

　　关于35颗和40颗的问题，其实这不矛盾。从北斗全球系统满星座运行来讲，基本保障的最低星座是30颗，就可以满足全球服务。但为了保障北斗系统更加可靠，从备份可靠性的角度要发射更多的卫星让系统更好用。未来40颗左右是我们的基本考虑，当然会根据系统本身的稳定性，卫星的寿命及时地对卫星数量进行调整。

　　第一财经电视：

　　现在北斗总体的市场份额大概是多少？它的战略意义是如何的？

　　冉承其：

　　关于北斗的产业化应用，从我们第二步的建设过程开始推行，大家也都非常理解，由于我们国家经济社会发展对卫星导航的需求越来越旺盛，国外卫星导航系统在中国的市场是比较大的，随着北斗系统的介入我们更加推进北斗和其他卫星导航系统，特别是北斗和GPS组合使用以后，北斗的技术产业才有一个新的发展过程，目前为止，据统计北斗在整个产业化中的比例还是比较低的。

　　冉承其：

　　为了推动北斗产业更好地发展有几个方面：一是进一步把系统建好；二是进一步提高系统性能；三是抓好核心芯片、基础软件的研制和生产，特别是在性价比上进一步提高。几年来，我们在芯片研发上已经取得了很大进展，现在自主的北斗芯片已经可以进入到车辆、进入到手机。今年年底前后，可能会用到中国自主企业研发的带北斗芯片导航功能的手机。四是进一步建设全国一张网、亚太地区一张网，建设北斗的地基增强系统，把北斗精度提升到更高。五是推动北斗国际化工作，通过示范工程、通过国际合作让北斗“走出去”。六是打造北斗相应的产业政策体系。我在前面介绍了国务院颁发了两个文件，这两个文件对北斗都是纲领性的文件，后续还将出台一系列的产业政策。七是要形成标准化知识产权的组织建设，形成北斗标准体系、北斗知识产权体系。总体来讲需要大家一起来推动，我非常乐观的预计，北斗的产业化应该会有很好的前景，北斗产业化所占的比重会越来越高。我们预计在2015年左右，大概在30%左右，希望2020年，能占到更高的比重。谢谢。

　　冉承其：

　　我再做一个简要的感谢，出席今天的发布会已经是第三次了，非常感谢各位媒体朋友对北斗系统的关心。北斗系统是一个国家的重大空间基础设施，建设北斗系统应该是中国政府的决心和信心。作为北斗工作的一员，北斗的广大科技工作者非常有信心、有决心，按照“三步走”的战略，抓紧建设一个好用的北斗系统。我也希望全社会共同关心、了解、支持北斗，能更好地应用，有全社会的共同关心、共同努力，北斗的系统建设一定更好，北斗应用的明天也一定更好。再次感谢各位媒体朋友，谢谢。

　　胡凯红：

　　今天的发布会到此结束，谢谢各位。