电动汽车智能充电站系统研发成功 关注充电桩概念

　　据科技部4月7日消息，由国网上海电力公司牵头承担的“十二五”863计划重大项目智能电网(一期)课题“电动汽车智能充放储一体化电站系统及示范工程”3月26日通过技术验收。

　　据了解，随着电动汽车发展，充放电设施充放电过程中对电网的影响已成为智能电网技术研究的重要内容，一方面无序充放电会对电网带来负面的冲击，另一方面智能化有序充放电将有利于电网削减峰谷差，平滑电网负荷曲线。“十二五”863计划立项支持电动汽车智能充放储一体化电站系统及示范工程研究。

　　国网上海电力公司、国网电科院以及上海交大、北京交通大学等单位组成联合团队，开发了电网与充电设施信息流与能量流交互与控制、梯次利用电池重新筛选成组等技术，建成了规模达到1.85兆瓦/3兆瓦时的充放储一体化示范电站。示范电站经实际运行，达到了预期指标。该课题的完成，为未来电动汽车充放电设施与电网互动技术的发展打下了良好基础。

　　机构表示，根据相关的研究文献，从充电站运营效率最优化和新能源汽车用户充电效率最大化的角度出发，每100公里公路需建设4座充电站，每座充电站需有25个充电桩(成本约250万元)。按照目前我国公路435万公里的总里程计算，大约需要4350亿元的总投资规模。另一方面，再加上城市公共充电设施和家庭自用充电桩的投资，充电桩市场的投资有望达到万亿级别，相关上市公司的业绩弹性值得期待。

　　从国家布局充电桩投资对于上市公司业绩弹性的影响程度出发，依次重点推荐：奥特迅、万马股份、上海普天、中恒电气、易事特。