网络电台之争 实质是一场“内容”的战争

　　    电台对于许多人而言只存在于记忆之中了。移动互联网掀起的新媒体大潮，清洗了传统媒体的势力范围，电视、平媒都被波及，电台也不例外。然而，汽车产业的繁荣却给电台带来了第二春，车内成为电台最具存在感的地方。与此同时，互联网与电台结合的产物——网络电台更是风生水起，重新定义了“电台”二字，给电台带来了更多可能，成为热门创业领域，瓜分着用户耳朵的时间.

　　今年各家网络电台之间爆发了多场口水战，在AppStore刷榜被下架、内容版权诉讼，这些行业常见的争端陆续出现在网络电台领域。在此之前，网络电台是一个相对安静的市场，中国最有名的4家网络电台各有所长，井水不犯河水。

　　这四家网络电台各具特色：蜻蜓FM重视传统广播内容聚合、荔枝FM强调人人可参与的大众化主播、考拉FM重视车内场景和PGC内容、喜马拉雅则是UGC+点播听书为特色。四家网络广播陷入混战的核心原因在于，今年大家都陆续走向UGC+PGC的内容生产模式，都期望做音频自媒体平台，都期望抢夺对方所专攻的场景，越来越同质化。音频市场除了数字音乐就是电台，再加上商业化节点到来，竞争自然会愈加激烈。

　　互联网出现之前最大的三类传统媒体是：电视、广播和报纸。报纸出现最早、广播次之，因为录制、传递和存储声音的技术先于影响技术发明。不过它们一直并存着。到了网络时代，这三类媒体对应到三种内容形式：影像、声音和图文。它们适合不同的内容消费场景，谁也无法取代谁。

　　声音还具有独特的魅力。对于用户而言，它是一种消费成本最低的内容，不需要占用特别的时间。相对而言，声音是最不具有“侵入式”的内容形式，你可以在做别的事情，例如走路时、开车时顺便听广播。还有，音频所耗费的流量比视频内容小许多。

　　站在行业角度来看，移动互联网已走过“工具阶段”，基础工具的需求被很好地满足了，内容将越来越重要，就算移动互联网之后，人类依然还需要源源不断的内容供给。基于此，腾讯、阿里、小米都将内容作为重要战略，也有很多内容型创业团队，视频、图文、音频兼而有之。而相对于视频而言，音频内容的生产成本会低很多。

　　内容型App的核心价值是获取用户的注意力，越多用户安装、越多次数打开、越多时间使用，App的价值越高。音频App属于黏性高、打开频繁、使用时间长的应用，一听就是几十分钟甚至更久，而工具类App、新闻类App则很难获得这么多时间。这意味着音频App有很强的商业化潜力。虽然基于单屏广告模式的视频网站十年来未取得盈利，但音频广告可以与汽车这类场景天然结合，变现能力更强。

　　在各家网络电台纷纷宣布用户数达到数亿之后，接下来这个市场迎来最重要的是四件事情。

　　只在汽车内找存在感的传统广播电台，活得很好。不过网络电台盈利能力如何还有待验证——音频广告相对而言更难做，它没有视频这么多的广告插入机会(专业术语可以说是广告库存)，而且由于无法直接点击也只能做品牌广告，但网络广告主流是效果广告。因此网络电台必须寻求多元化的商业变现之道，大家目前都还在探索。如果没有商业模式，用户再多也只是一个数字而已。考拉FM的车联网模式、荔枝FM的社群电商，以及精准的声音广告都是新的尝试。

　　既然是内容型App，在基础功能做好之后，最大的精力将放在内容上面，视频App、文学类App、阅读类App都陆续走到这一步。即要大而全，又要保持特色和质量，不论是自建、PGC、UGC还是采买，都需要投入更多成本。这是今年版权大战的缘起，大家都走PGC+UGC模式，甚至出现了内容同质化的情况，例如《罗辑思维》《凯叔讲故事》等明星节目就出现在多家平台。

　　不同用户群，不同收听场景需要的内容差距是非常大的。比如车内白领需要财经商业资讯、睡前的大学生则需要一些暖心故事、有孩子的妈妈可能需要一些亲子节目……因此网络电台必须要找到自己适合的场景。

　　最受亲睐的场景非车内莫属——这是传统广播的主阵地，是最典型的广播收听场景。车主是高质量的金主型用户、每天都可辐射数倍于车主的乘车人、正在高速增长的汽车市尝以及正在崛起的车联网市场，都让汽车成为炙手可热的场景——网络电台会是车联网的重要组成部分。

　　在汽车争夺大战中，考拉FM和蜻蜓FM最具优势：考拉FM母公司本身是广播媒体运营商，拥有较多汽车产业链和广播广告主资源，并一直将汽车作为重点场景在做，并为此针对性做内容，通过汽车前装等手段做定向推广。而蜻蜓FM打的是传统广播内容聚合牌，尝试与科大讯飞等合作谋求进入汽车。