京津冀交通一体化规划获批 三大领域受益股迎来升机

　　华北高速:业绩小幅下滑，光伏电站、高速公路“双轮驱动”未来增长

　　报告摘要:

　　业绩小幅下滑，不利因素有望逐步消除:公司2015年上半年实现营业收入4.67亿元，同比增长30.08%；归属于上市公司股东净利润1.50亿元，同比下降6.95%；基本每股收益0.14元。上半年业绩下滑主要是由于高速公路业务受制于部分路段高架桥施工，而光伏电站业务受制于部分地区限电，这些不利因素有望逐步消除。

　　光伏投资平台组建完成，电站投资有望加速:公司已拥有并网光伏电站权益规模约270MW，上半年各项目预测上网电量总计为2.34亿度电，由于限电等原因，实际完成上网1.89亿度电，电费收入1.71亿元。能源局已高度重视新能源限电问题，光伏限电总体会逐步改善，同时公司电站还有一些协议补偿电量，限电的不利因素有望逐步消除。上半年公司光伏板块专业化投资管理平台华利光晖已完成组建，未来电站投资有望加速。公司进入光伏领域不是一时心血来潮，而是将其定位于未来驱动业绩增长的“双轮驱动”战略中的重要一“轮”，是从发展战略角度来定位光伏电站业务的。由于公司具备招商局股东背景和资金等优势，公司光伏电站业务的前景极为看好，未来的增长潜力巨大。

　　高架桥改造施工影响消除，未来高速公路业务受益京津冀区域交通一体化:上半年公司高速公路车流量及通行费下滑幅度较大，目前高架桥工程已完工并通车，下半年车流量及通行费将全面恢复，同时公司还将积极寻找其他优质项目，未来公司高速公路业务有望受益于京津冀协同发展、区域交通一体化等利好。

　　我们预计公司2015至2017年EPS 分别为0.42、0.56和0.69元。上半年公司业绩下滑的不利因素将逐步消除，随着光伏专业投资平台完成组建，光伏电站业务已成公司战略重点和业绩新的爆发点， 同时公司高速公路业务有望受益京津冀协同发展，维持买入评级。

　　风险(1)公司电站扩张速度不达预期风险；(2)市场系统风险。