二手车电商渐成气候

　　中国汽车流通协会常务副会长沈进军向国际商报社记者透露，与美国等二手车市场发展较为成熟的国家相比，近年来我国的二手车交易量远远小于新车，仅为新车交易量的四分之一左右，这说明我国的二手车市场仍不成熟，甚至处于刚刚起步的阶段。但这同时也表明，我国的二手车市场并未受到某个特定汽车生产企业或者某种群体的控制，具有很大市场潜力。

　　沈进军介绍说，不少投资人都已注意到了这一现象，并试图在瞬息万变的市场中抢占先机。“二手车行业风投大多以进行纯粹的二手车交易为主要目的，在PC时代，在二手车全国流通大环境中，促使互联网技术参与到展示、检测、评估等各个环节将成为未来的发展方向。也就是说，二手车电商开始涌现，并或将成为一种趋势。”

　　长久实业集团二手车业务总裁助理兼运营总监纪振鹏曾预测，2013年各大经销商集团会在一系列实体的线下操作进行试点；2014年将会重点考虑线上平台的建设；然后经过一年的摸索，在15年进行线上线上的互动模式完善，以迎接16年以后的快速发展。

　　现代首选二手车销售总监刘铭智在接受媒体采访时也曾表示，对于二手车这个“商品”来讲，一车一况、一车一价，因此特别适合通过互联网去展示，这一点来讲互联网对二手车的作用要比新车大的多。现在互联网这么发达，消费者想找二手车肯定是先上网。互联网的商机非常多，将来一些既有互联网经验又有二手车经验的人才一定是非常值钱的。

　　而中国电子商务研究中心的研究表明，目前二手车在线上主要有门户类、生活服务平台、垂直网站三种。门户类以各大门户的汽车频道为代表，这种类型主要盈利来源就是广告，不涉及电商，服务较单一，而且用户来网站主要目的是为了资讯，购买意识不强；生活服务平台主要是指58同城，这种类型主要提供信息的发布，流量较大，用户有较强的消费意识，但是不涉及到线下的交易；而垂直网站分为两类：一种就是51汽车网、第二车网，主要提供信息发布，另一种则是273二手汽车交易网、车易拍等网站集信息和交易于一体。