“一带一路”主题带动 铁路产业链投资仍处高峰

　　"一带一路"主题带动 铁路产业链投资仍处高峰　

　　上周，投资银行业与经纪业、航空、人寿保险、铁路运输、高速公路与隧道、互联网服务、综合金融服务、水运、商业银行、钢铁居前十。其中，钢铁排名为第10，是跻身前十名的新晋者。

　　铁路运输行业近一月来首度跻身前五。国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里，投资2.8万亿元。总量与“十二五”持平，但城际、城轨和地铁将迎大规模建设期，总体上铁路投资依然处于高峰期。申万宏源表示，铁路投融资改革将在地方PPP形成重大突破，将在京津冀 、长江经济带、“一带一路”规划中项目展现；另外铁总投融资改革也将进入攻坚阶段，虽路途较长。推荐相关标的：大秦铁路、广深铁路 、申通地铁、隧道股份、新筑股份。

　　中国印尼签署60亿美元高铁项目　

　　4月22日下午，中国国家主席习近平在雅加达会见印度尼西亚总统佐科，双方见证了两国高速铁路项目合作文件的签署。习近平指出，中方愿鼓励更多有实力的中国企业参与印尼基础设施建设和运营。佐科表示，印尼希望扩大同中国各领域的合作，愿深入研究探讨中方“21世纪海上丝绸之路”构想和印尼新的发展战略给双方合作带来的契机，欢迎中方加大对印尼基础设施的投资。

　　3月底，佐科访华时，中国国家发展和改革委员会与印尼国有企业部签署了《中印尼雅加达-万隆高铁合作谅解备忘录》。

　　根据日本国际协力机构的初步研究测算，项目投资总额约60亿美元，因投资收益率为负数不能完全交由私企投资建设，最理想的方式是成立由印尼国企主导的特别项目公司，该国企出资74%，政府和私企分别出资16%和10%

　　总理考察北车 力挺高铁“联合舰队”出海　　

　　继去年7月视察中国南车株机公司之后，4月10日上午，素有高铁“超级推销员”美誉的国务院总理李克强再次走进高铁车间。这一次，他选择的是位于东北的中国北车长春轨道客车公司(以下简称北车长春客车公司)。《每日经济新闻》记者注意到，奔赴长春考察前夕，李克强刚刚在中南海召开了中国装备“走出去”和推动国际产能合作座谈会；与此同时，中国南、北车在4月7日刚刚正式拿到了证监会的合并“通行证”。李克强此时考察北车，被解读为有深刻意义。

　　随同李克强视察的北车内部人士告诉记者，除了关注南北车的合并，总理首次提出了高铁行业打造“联合舰队”协同出海这一新路径，要求各负其责、相互竞赛；同时提出发挥联合舰队出海对全产业链的带动作用，实现升级装备制造业助力中国经济发展，进而为“稳增长、调结构”作出贡献。

　　据梳理，从今年年初至这次北车高铁车间视察，李克强已经召开了三次国务院常务会议，研究推动中国高铁走出去。包括1月28日，李克强主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”；3月25日，李克强听取中国北车南车重组进展情况汇报；4月3日，他又主持召开了中国装备走出去和推进国际产能合作座谈会。

　　目前，中国正在与28个国家和地区洽谈高铁技术或装备输出，“联合舰队”的提出和协同推进，有望大大加速中国高铁出海进程。(根据今日投资、中国证券报、每日经济新闻整合而成)