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| 时期 | 发展阶段 | 通用航空产业发展阶段性目标 |
| 2011年前 | 试点阶段 | 在长春、广州飞行管制分区改革试点的基础上，在沈阳、广州飞行管制区进行深化试点，在更大范围深入探索低空空域管理改革的经验做法，研究提出低空空域划分标准，完善政策法规，探索运行机制，简化工作程序，优化服务保障模式，为全面推进低空空域管理改革奠定基础。 |
| 2011～2015年 | 推广阶段 | 在全国推广改革试点，在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区分类划设低空空域，进一步建立健全法规标准，优化运行管理模式、合理布局和建设服务保障网点，基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系。 |
| 2016～2020年 | 深化阶段 | 进一步深化改革，使低空空域管理体制机制先进合理、法规标准科学完善、运行管理高效顺畅、服务保障体系可靠完备，低空空域资源得到科学合理开发利用。 |
| 序号 | 通用飞机 | 参考价格(万元) | 制造商 | 类型 | 备注 |
| 1 | 小鹰－500 | 200～300 | 中航工业石家庄飞机制造厂 | 活塞机 | 我国第一架拥有自主知识产权的4～5座级 |
| 轻型多用途通用飞机 | |||||
| 2 | Y12E/F | 2000～4000 | 哈飞股份 | 涡桨机 | |
| 3 | 农5A/B | 300～500 | 洪都航空 | 活塞机 | |
| 4 | 欧若拉 | 100 | 山河科技 | 活塞机 | |
| 5 | NYNJA型 | 100～150 | 吉林东北亚通用航空技术有限公司 | 活塞机 | 法国BEST OFF飞机公司技术转让、生产许可 |
| 6 | 塞斯纳162飞机 | 70～100 | 沈飞民机公司 | 活塞机 | 轻型运动飞机，美国塞斯纳技术 |
| 7 | 赛斯纳172R | 250～300 | 美国赛斯纳 | 活塞机 | |
| 8 | 西锐SR20飞机 | 200～250 | 中航通飞子公司美国西锐公司 | 活塞机 | 美国西锐公司技术 |
| 9 | 钻石DA40D | 300 | 山东滨奥飞机公司 | 活塞机 | 奥地利钻石公司技术 |
| 10 | 艾雷奥特 | 200～300 | 艾雷奥特(江苏) | 活塞机 | 波兰艾雷奥特技术 |
| 序号 | 国内主要通用航空运营企业 | 序号 | 国内主要通用航空运营企业 |
| 1 | 中信海洋直升机股份有限公司 | 9 | 深圳鲲鹏国际飞行学校 |
| 2 | 中国飞龙专业航空公司 | 10 | 新疆通用航空有限责任公司 |
| 3 | 湖北蔚蓝国际航空学校有限公司 | 11 | 东方通用航空公司 |
| 4 | 首都航空有限公司 | 12 | 中信通用航空有限责任公司 |
| 5 | 北大荒通用航空公司 | 13 | 海南航空学校有限责任公司 |
| 6 | 中国 南方航空股份有限公司 | 14 | 荆州市同诚通用航空 |
| 7 | 青岛九天-斯巴滕国际飞行 学院有限公司 | 15 | 东北通用航空有限公司 |
| 8 | 校验飞行中心 | ||
| 公司名称 | 大股东 | 主要产品 |
| 北京敏视达公司 | 华云(中国气象局) | 各类气象雷达 |
| 成都锦江电子工程公司 | 国营784厂 | 各类军民用气象、空管雷达 |
| 航天科工集团23所 | 航天二院 | 风廓线雷达 |
| 南京恩瑞特公司 | 中电科14所 | 雷达及微波配套系统、轨道交通控制系统 |
| 南京莱斯公司 | 中电科28所 | 指挥通信领域、民航空管领域、智能交通领域 |
| 四川九洲电器集团 | 四川省国资委 | 二次雷达系统、电子通信产品 |
| 四创电子 | 中电科38所 | 气象雷达，航管雷达 |
| 低空空管系统 | 具体内容及市场规模测算 |
| 低空空域多源综合监视 | 发展通用航空，必须在我国大中型城市、港口、重点区域、边海防等诸多管制空域和监视空域建设可靠的低空空域监视系统。预计共需对200万平方公里的区域进行低空监视。按每套多源综合监视系统监视半径为30公里计算，同时为实现监视无盲区和保证监视精度，多套监视系统监视区域之间有重叠，估计总共约需要2,500套。假定在2020年前完成30%的建设任务，则约需建设750套低空空域多源综合监视系统。每套低空空域多源综合监视系统是一个软硬件集成系统，含低空监视雷达、红外监视雷达、ADS-B地面站、声探测传感器等目标探测与监视设备，再加上多源综合监视数据融合处理软件系统。每套系统价格为200万元，则到2020年，市场累计规模约为15亿元。 |
| 低空管制空域空中交通管制 | 在深化低空空域管理改革后，军、民航分区、终端区和机场的空中交通管制系统需要加装低空空域管制终端，全国军、民航分区、终端区和机场共约450个，需要约450套，按每套价格为50万元计算，则该部分市场规模约为2.25亿元。 |
| 低空空域通用航空飞行管理 | 通用航空器广泛用于体育航空、警用、武警、林业、工业、农业等行业。预计到2020年，将会产生100套体育航空、警用、武警等行业用通用航空飞行管理系统需求，按每套价格为200万元计算，则该部分市场规模约为2亿元。 |
| 低空空域飞行服务 | 低空飞行服务系统分为两级，即低空飞行服务中心和低空飞行服务站。预计我国到2020年，将建设8个低空飞行服务中心，为通用航空飞行提供空域申报、气象、飞行计划、航行情报、告警、飞行支援、应急救援等服务。按每个低空飞行服务中心价格600万元计算，市场规模在0.48亿元。美国目前约有180个飞行服务站和58个自动飞行服务站。我国国土面积与美国相当，据预测，到2020年，我国将建设约200个低空飞行服务站，每套价格约为250万元，市场规模在5亿元左右。 |
| 序号 | 航空维修公司 | 备注 |
| 1 | 四川 海特高新技术股份有限公司 | 内资 |
| 2 | 北京飞机维修工程有限公司(AMECO) | 合资(国航、汉莎) |
| 3 | 广州飞机维修工程有限公司(GAMECO) | 合资(南航、和记黄埔、洛克希德马丁) |
| 4 | 厦门太古飞机维修工程有限公司(TEACO) | 合资(厦门航空、太古集团、国泰航空、波音) |
| 5 | 上海波音航空改装维修工程公司 | 合资(上航、 上海机场、波音) |
| 6 | 上海科技宇航有限公司 | 合资(东航、新加坡科技宇航) |
| 7 | 中国 东方航空股份有限公司飞机维修基地 | 东方航空 |
| 8 | 西安翔宇航空科技股份有限公司 | 内资 |
| 9 | 武汉航达航空科技发展有限公司 | 内资 |
| 10 | 广州航新航空工程(集团)有限公司 | 内资 |
| 通用航空产业 | 上市公司 | 代码 | 股价(元) | 2012 EPS(元) | 2013E EPS(元) | 2014E EPS(元) | 2015E EPS(元) | 2012 PE(倍) | 2013E PE(倍) | 2014E PE(倍) | 2015E PE(倍) | 评级 | 预期 |
| 通航运营、维修培训 | 海特高新 | 002023.SZ | 16.15 | 0.24 | 0.38 | 0.55 | 0.76 | 67 | 43 | 29 | 21 | 推荐 | 银河 |
| 通航运营、维修培训 | 中信海直 | 000099.SZ | 7.96 | 0.25 | 0.32 | 0.35 | 0.46 | 32 | 25 | 22 | 17 | 未评级 | 一致 |
| 空管与机场配套设备 | 威海广泰 | 002111.SZ | 12.49 | 0.29 | 0.31 | 0.43 | 0.60 | 43 | 41 | 29 | 21 | 推荐 | 银河 |
| 空管与机场配套设备 | 四川九洲 | 000801.SZ | 14.60 | 0.15 | 0.23 | 0.33 | 0.38 | 98 | 63 | 44 | 38 | 推荐 | 银河 |
| 空管与机场配套设备 | 川大智胜 | 002253.SZ | 25.80 | 0.44 | 0.54 | 0.71 | 0.92 | 58 | 48 | 36 | 28 | 谨慎推荐 | 一致 |
| 空管与机场配套设备 | 四创电子 | 600990.SH | 26.23 | 0.35 | 0.51 | 0.71 | 0.93 | 74 | 52 | 37 | 28 | 推荐 | 一致 |
| 空管与机场配套设备 | 国睿科技 | 600562.SH | 39.08 | 0.11 | 0.69 | 1.03 | 1.26 | 365 | 56 | 38 | 31 | 推荐 | 一致 |
| 通用飞机、整机制造 | 洪都航空 | 600316.SH | 16.79 | 0.12 | 0.20 | 0.45 | 0.85 | 137 | 84 | 37 | 20 | 推荐 | 银河 |
| 通用飞机、整机制造 | 哈飞股份 | 600038.SH | 25.21 | 0.20 | 0.37 | 0.46 | 0.56 | 129 | 68 | 55 | 45 | 未评级 | 一致 |
| 通用航空核心零部件 | 航空动力 | 600893.SH | 22.17 | 0.27 | 0.34 | 0.42 | 0.51 | 83 | 65 | 53 | 43 | 推荐 | 一致 |
| 通用航空核心零部件 | 中航电子 | 600372.SH | 21.01 | 0.27 | 0.38 | 0.46 | 0.60 | 79 | 55 | 45 | 35 | 推荐 | 银河 |
| 行业平均 | 55 | 39 | 30 | ||||||||||
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