汽车:发展前景依然值得看好荐2股
3月25日,杭州市召开小客车总量调控管理和机动车限行工作新闻发布会,宣布自3月26日起对区域内小客车实行增量配额指标管理,增量指标须通过摇号或竞价方式取得。增量指标以12个月为一个配臵周期,每个周期配臵额度为8万个,按月度分配,并不得跨周期配臵。增量指标按照8:2的比例配臵,即:每个配臵周期内,以摇号方式配臵的增量指标为6.4万个,以竞价方式配臵的增量指标为1.6万个。单位增量指标占配臵额度的12%,个人增量指标占配臵额度的88%。
评论:
预计14年杭州地区狭义乘用车新车销量下降10万辆左右,影响行业增速0.6个百分点,但杭州汽车限购政策或将进一步刺激其他城市的购车需求,因此,对行业未来的景气趋势判断不应以限购政策作为主要论据。此外,由于城市道路硬件设施建设速度跟不上汽车保有量增速,在当前地方政府面临税收、环保双重压力的背景下,不排除未来个别大城市继续出台汽车限购、限行政策,但需要强调的是,我们认为仅限于个别城市,普遍出台汽车限购政策的概率很小。
中期来看,限购政策侧面反映了当前中国汽车消费需求具有非常强的内生性,快速增长的保有量使得短期城市交通骤增,政府被迫选择权宜之计。一组杭州百户居民家庭汽车拥有量数据则显示,农村地区(或者对应其他三四线以下城市)已成为汽车消费内生性增长的重要驱动因素,目前中国汽车消费仍处于普及周期。
投资策略:当前乘用车板块的主要矛盾不是个别城市限购,而是行业悲观预期能否证伪和主流标的业绩不确定性能否消除。就有限的观察而言,我们认为以上两点忧虑均有望短期被证伪、消除,因此,建议投资者淡化杭州汽车限购政策的影响,重点推荐乘用车板块里的长安汽车(最佳的国企改革汽车标的)、一汽轿车(产品周期+整体上市)等标的。国信证券
农林牧渔:行业整体景气环比将转好荐7股
给予行业“中性”评级,建议重点关注水产料,适当布局生猪养殖一季度是农林牧渔板块的相对淡季,在2013年业绩下滑、禽畜板块亏损及政策预期减弱的共同因素影响下,农林牧渔板块一季度进行了调整。目前,预计农林牧渔板块2014年的市盈率为21倍,是沪深300的2.73倍,虽然仍高于合理区间,但是二季度行业整体景气环比将转好,进入黎明前的黑暗期。二季度,首推行业进入旺季并将迎来拐点的水产料行业,推荐海大集团 (
002311 股吧,行情,资讯,主力买卖)、通威股份 (
600438 股吧,行情,资讯,主力买卖)、天邦股份 (
002124 股吧,行情,资讯,主力买卖);其次,寻找合适时点布局生猪养殖行业,建议关注牧原股份 (
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